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转运项目

£5.耗资5亿英镑的英国科考船将由氢气提供动力

发布日期:2023年3月2日

一艘大学科考船将减少高达60%的排放, 这多亏了BAT365专家参与的一个新项目.

Transship II项目是一个开创性的5英镑项目的一部分.500万美元的氢能发电计划,可以帮助重塑航运的未来. 这是迄今为止最大的一次翻新,将看到马多格王子号, 这是英国唯一一艘这样的船, 采用氢电混合动力推进系统进行改造,到2025年将实现零排放到低排放的运行.

该项目是第三轮清洁海洋示范竞赛(CMDC3)的一部分,由运输部与创新英国合作资助. 该项目将由英国绿色海事技术和氢系统方面的主要创新者组成的财团交付, 由O领导.该公司拥有并经营一支专门的海上服务船船队.

其他合作伙伴包括BAT365和埃克塞特大学, H2Tec, 爱丁堡氢技术专家洛根能源公司的一部分, 以及索利斯海洋工程公司, 纽卡斯尔海事服务, Chartwell海洋, 雪松海洋和石头海洋推进.

马多格王子, 他在威尔士班戈大学工作, 最近庆祝了为教育和科学服务20周年. 这艘科考船改变了BAT365手机版APP首页理解海洋和沿海科学的方式,是欧洲最大的科考船之一.

新的氢推进系统, 哪一种发动机能与柴油主发动机协同工作, 将在低速或短距离内实现零排放运行——例如与班戈大学海洋科学学院的学生进行每日教学旅行. 正常运行时, 混合动力系统和全新的推进设计将减少高达60%的排放.

根据海上可再生能源弹射器(OREC), 据估计,到2050年,离岸支持行业的价值将达到260亿英镑,到2050年,英国将需要200艘船来为英国的行业服务,并支持向净零排放的过渡. 

大约90%的消耗品是通过海运运输的,全球航运业排放9.4亿吨二氧化碳,相当于至少2亿吨二氧化碳.占世界二氧化碳排放总量的5%.

国际海事组织已经制定了到2050年将这些排放量减少50%的目标,而英国政府是世界上第一个将国际航运排放纳入国内碳预算的国家.

马多格王子RV
马多格王子RV

来自海洋的力量

Roberto Palacin教授运输期货教授 & BAT365机械工程和海洋技术主任, 他说:“船用氢应用是运输和能源系统界面存在潜力的一个主要例子, 从海洋中发电并在海上使用.

BAT365将通过先进的海洋流体动力学研究为该项目做出贡献,研究如何使用可再生能源燃料提高船舶系统的能源效率. 这是一个令人兴奋的机会,在许多国家都有很大的潜力, 国家和地区应用, BAT365手机版APP首页非常期待.”

交通大臣马克·哈珀说: BAT365手机版APP首页的海运部门进口了英国95%的商品,为BAT365手机版APP首页的经济贡献了1160亿英镑,超过了航空和铁路的总和.

“经济增长是政府的首要任务之一, BAT365手机版APP首页必须继续努力,确保英国仍然是尖端清洁海事解决方案的先驱. 

BAT365手机版APP首页今天授予的资金将有助于实现这一目标, 将零排放的概念带入生活,并推动创新.”

马多格王子, 一种多用途的研究船,用于沿着英国海岸线、爱尔兰海和凯尔特海进行海洋研究, 是英国唯一一艘全远洋高等教育研究船,通常用于班戈大学和更远的地方培训未来的海洋科学家.

改造工作将耗时两年,定于明年4月开始. 一旦完成, 马多格王子号将从安格尔西岛的霍利黑德氢能中心获得氢气, 北威尔士.

新闻稿经改编,感谢O.年代能源.

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